{"id":6833,"date":"2026-09-27T18:53:39","date_gmt":"2026-09-27T18:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/pegatin.com\/blog\/?p=6833"},"modified":"2026-10-01T14:16:00","modified_gmt":"2026-10-01T14:16:00","slug":"maratona-dles-dolomites-2027-loyper-pamelding-forberedelser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pegatin.com\/blog\/nb\/maratona-dles-dolomites-2027-loyper-pamelding-forberedelser\/","title":{"rendered":"Maratona dles Dolomites 2027: l\u00f8yper og forberedelser"},"content":{"rendered":"

Maratona dles Dolomites 2027<\/strong> kombinerer lange fjellpass, Dolomittenes landskap og stemningen fra et internasjonalt sykkelritt. Den 40. utgaven er kunngjort til s\u00f8ndag 4. juli 2027. Her f\u00e5r du hjelp til l\u00f8ypevalg, p\u00e5melding og forberedelser av b\u00e5de sykkel og kropp til en dag med mange h\u00f8ydemeter.<\/p>

\"Syklist<\/figure>

Ditt navn. Ditt flagg. Dine Dolomitter.<\/h2>\"Pegatin

Gi sykkelen et personlig uttrykk f\u00f8r turen til fjellene.<\/p>

Lag mitt Pegatin<\/a><\/p>

F\u00e5 15 % rabatt med EVENT15.<\/strong><\/p><\/section>\n

Maratona dles Dolomites 2027: dato og p\u00e5melding<\/h2>

Den offisielle nettsiden<\/a> bekrefter 4. juli 2027. Rittet forbindes med La Villa og Corvara i Alta Badia. Kontroller \u00e5rets endelige program for starttid, adkomst, henting av startnummer og m\u00e5lomr\u00e5de f\u00f8r du planlegger dagen.<\/p>

Ved kontroll 27. september 2026 f\u00f8rte arrang\u00f8rens p\u00e5meldingslenke fortsatt til en side under forberedelse. Derfor oppgir vi ikke en ubekreftet \u00e5pningsdato, deltakerpris eller frist for trekningen i 2027. F\u00f8lg arrang\u00f8rens egen informasjon og skill mellom forh\u00e5ndsregistrering og en endelig bekreftet plass.<\/p>

Sjekk ogs\u00e5 kravene for deltakere bosatt utenfor Italia. Eventuelle krav til legeattest, lisens og dokumentasjon m\u00e5 leses i gjeldende reglement. Bestill helst fleksibel transport til du kjenner b\u00e5de vilk\u00e5rene og statusen for startplassen din.<\/p>\n

Tre l\u00f8yper: Sellaronda, Medio og Maratona<\/h2>

Den n\u00e5v\u00e6rende l\u00f8ypestrukturen viser Sellaronda p\u00e5 55 km, Medio p\u00e5 106 km og Maratona p\u00e5 138 km. I den sist beskrevne strukturen er h\u00f8ydemeterne omtrent 1 780, 3 130 og 4 230. Tallene er et grunnlag for trening og valg av utfordring, ikke en garanti for de endelige spesifikasjonene i 2027.<\/p>

Sellaronda: kortest, men fortsatt et fjellritt<\/h3>

Den kjente 55-kilometersl\u00f8ypa g\u00e5r over Campolongo, Pordoi, Sella og Gardena. Den byr p\u00e5 fire fjellpass i et konsentrert format, ikke en enkel nybegynnertur. Sammenlign derfor ikke distansen direkte med en flat treningsrunde hjemme.<\/p>

Medio: mer utholdenhet<\/h3>

Medio utvider utfordringen til rundt 106 km og legger til mer fjellsykling mot Falzarego og Valparola. For en erfaren mosjonist kan det v\u00e6re en god balanse mellom de store passene og belastningen i den lengste l\u00f8ypa. Velg likevel etter egen trening, ikke andres forventninger.<\/p>

Maratona: hele fjelldagen<\/h3>

Rundt 138 km og over 4 000 h\u00f8ydemeter krever mer utholdenhet enn kilometerantallet alene antyder. Den klassiske lange l\u00f8ypa omfatter ogs\u00e5 Giau. Den avgj\u00f8rende utfordringen er \u00e5 fortsette kontrollert etter flere timers klatring.<\/p>\n

Fjellpass og disponering av kreftene<\/h2>

Pordois h\u00e5rn\u00e5lssvinger og Sellas fjellformasjoner er en del av opplevelsen, men utsikten m\u00e5 ikke f\u00e5 deg til \u00e5 glemme tempoet. Sykle de f\u00f8rste stigningene med en innsats du kan gjenta. La raskere ryttere dra hvis tempoet deres ikke passer planen din.<\/p>

Gardena avslutter den klassiske Sellaronda-runden. For deltakere p\u00e5 lengre l\u00f8yper er arbeidet langt fra ferdig. Giau kan kjennes ekstra godt n\u00e5r du allerede er sliten, og Falzarego og Valparola krever fortsatt konsentrasjon. Planlegg etter den siste store stigningen, ikke bare den f\u00f8rste.<\/p>\n

Gir, bremser og dekk<\/h2>

Et ordentlig lett klatregir er ofte mer nyttig enn et sv\u00e6rt tungt toppgir. Velg utveksling etter hva du kan tr\u00e5kke rundt med slitne bein. Test girene i lengre bakker f\u00f8r reisen, og sp\u00f8r et verksted dersom du er usikker p\u00e5 om delene passer sammen.<\/p>

Lange stigninger gir lange utforkj\u00f8ringer. Kontroller bremseklosser, skiver eller bremseflater og dekkenes tilstand. Bruk dekktrykk og utstyr du allerede kjenner. Etter service skal sykkelen pr\u00f8vesykles; rittdagen b\u00f8r ikke v\u00e6re f\u00f8rste test av et nytt oppsett.<\/p>

Sjekk kjede, kassett og girskift, spesielt de letteste girene. Lad eventuelle elektroniske gir og pakk n\u00f8dvendige reservedeler. Et lite reparasjonssett er bare nyttig hvis du vet hvordan det brukes og det passer sykkelen din.<\/p>\n

Trening til gjentatte stigninger<\/h2>

Bygg opp langturene gradvis og tren p\u00e5 jevnt arbeid over flere timer. Kombiner flere bakker p\u00e5 samme tur n\u00e5r det er mulig. P\u00e5 flate veier kan kontrollerte intervaller supplere, men de erstatter ikke erfaring med fjellsykling og utforkj\u00f8ring.<\/p>

\u00d8v p\u00e5 svinger, bremsing og trygge linjer under rolige forhold. Hold farten innenfor det du har oversikt over, og ta hensyn til andre deltakere. Et stort arrangement er ikke stedet \u00e5 l\u00e6re teknisk utforkj\u00f8ring fra bunnen av.<\/p>

Planlegg ogs\u00e5 restitusjon. De siste dagene er det viktigere \u00e5 m\u00f8te uthvilt enn \u00e5 fors\u00f8ke \u00e5 ta igjen manglende trening. Unng\u00e5 br\u00e5 endringer i sittestilling, sko eller ern\u00e6ring.<\/p>\n

Mat, drikke og fjellv\u00e6r<\/h2>

Begynn \u00e5 spise tidlig og fortsett med en rytme du har pr\u00f8vd p\u00e5 trening. Ikke vent til energien er borte. Ha med kjente produkter og bruk matstasjonene som supplement. Drikkeplanen m\u00e5 kunne tilpasses b\u00e5de temperaturen og tiden du faktisk bruker.<\/p>

Pakk lag for b\u00e5de oppoverbakker og utforkj\u00f8ringer. Fjellv\u00e6ret varierer, og en varm dal forteller ikke alt om forholdene p\u00e5 et pass. Sjekk v\u00e6rmeldingen n\u00e6r rittdagen og les arrang\u00f8rens oppdaterte liste over obligatorisk utstyr.<\/p>\n

Reise og praktiske forberedelser<\/h2>

Finn overnatting med sikker sykkeloppbevaring, plass til utstyr og mulighet for tidlig frokost. Kom i god tid til dokumentkontroll, startnummer og en kort pr\u00f8vetur. Ikke baser transporten p\u00e5 gamle opplysninger om veistenginger eller adkomst.<\/p>

Avtal et m\u00f8tested med dem som f\u00f8lger deg, og legg inn en buffer f\u00f8r hjemreisen. Pakk dokumenter og utstyr p\u00e5 forh\u00e5nd slik at morgenen blir enkel. Da kan du bruke energien p\u00e5 syklingen.<\/p>\n

Navnet og flagget ditt p\u00e5 sykkelen<\/h2>

Pegatin gir sykkelen et diskret, personlig uttrykk med navn og flagg. Overr\u00f8ret er en synlig plassering, og merkingen gj\u00f8r det lettere \u00e5 kjenne igjen sykkelen ved oppbevaring og transport. Du velger selv navn og flagg; det italienske eksemplet viser hvordan produktet ser ut.<\/p>

Rengj\u00f8r overflaten og unng\u00e5 \u00e5 dekke sikkerhetsinformasjon. P\u00e5 hjelmer m\u00e5 produsentens anvisninger tillate klistremerker. Pegatin erstatter ikke startnummer, obligatorisk merking eller tyverisikring.<\/p>\n

Siste sjekk f\u00f8r Dolomittene<\/h2>