Een exploitantnummer op een RC-vliegtuig is iets anders dan een naamsticker. Veel modelvliegtuigen, zwevers en helikopters vallen onder regels voor onbemande luchtvaartuigen. Wat verplicht is, hangt af van het land, het toestel, de vlucht en een eventuele clubvergunning.
Moet elk modelvliegtuig een nummer dragen?
Niet overal gelden dezelfde verplichtingen. Controleer eerst de luchtvaartautoriteit en het kader waaronder je vliegt. Deze gids vergelijkt Europa, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten; hij is geen wereldwijde vliegvergunning. Een naam of lidmaatschapsnummer vervangt geen officiële markering.
Europa en modelvliegclubs
Binnen het EASA-kader is exploitantregistratie in de open categorie doorgaans vereist vanaf 250 g, bij een mogelijke botsingsenergie van meer dan 80 joule of bij sensoren die persoonsgegevens verzamelen, behalve waar de speelgoeduitzondering geldt. In de specifieke categorie is registratie ongeacht het gewicht vereist. Breng waar verplicht het openbare exploitantnummer aan. Clubvergunningen volgens artikel 16 en nationale regelingen kunnen van belang zijn. Frankrijk kent binnen het verenigingskader ook nationale registratie van bepaalde toestellen; een toestelnummer is niet hetzelfde als een exploitantnummer.
Verenigd Koninkrijk en Verenigde Staten
De huidige CAA-richtlijn voor de open categorie vereist Operator ID vanaf 250 g, of vanaf 100 g met camera. Dit is niet het Flyer ID. De markering moet duidelijke hoofdletters groter dan 3 mm hebben, op de romp zitten, beschermd zijn en buiten zichtbaar of zonder gereedschap bereikbaar zijn. In de VS gebruik je het FAA-registratienummer. Recreatief vliegen kent een gewichtsuitzondering voor kleine toestellen; Part 107 heeft andere regels. Volg de FAA-instructies voor registratie en uitwendige markering.
Welk nummer laat je afdrukken?
Neem het openbare nummer uit je officiële registratieaccount exact over, inclusief letters, cijfers en scheidingstekens. Druk bij een EASA-nummer de drie aanvullende geheime verificatietekens niet af. Gebruik geen vliegbewijs, clubnummer of voorbeeldcode. Een fysieke sticker is bovendien geen elektronische Remote ID-zender.
Je Pegatin kiezen en aanbrengen
Vul je openbare nummer in de ID-personalisator in en controleer het voorbeeld. BASIC- en PRO-letters zijn 5 mm hoog; controleer de totale lengte en de eisen voor jouw toestel. Kies voldoende contrast en een geschikte gladde plek, vrij van bediening, scharnieren, ventilatie, hitte en bestaande veiligheidsmarkeringen. Volg het onderhoudsadvies van de fabrikant. De dronefoto toont het ID-product, geen montage op een RC-vliegtuig.
Controle vóór bestelling en vlucht
Controleer land, vliegkader en registratie. Meet de beschikbare ruimte en lees de tekst na. Een sticker levert geen registratie, opleiding, verzekering, vliegtoestemming of elektronische Remote ID. Clublidmaatschap alleen bewijst geen Remote ID-vrijstelling. Vraag de autoriteit en je club wat voor jouw situatie geldt.
Naamstickers als aanvulling
Een officieel nummer en je eigen naam dienen verschillende doelen. Naam en vlag geven je vliegtuig en uitrusting een persoonlijk karakter, maar vervangen geen verplichte identificatie. Onze eerste gids behandelt die persoonlijke uitvoering.
Naam en vlag op je RC-vliegtuig · Gids voor drone-exploitantnummers
Bronnen gecontroleerd op 26 september 2026. Algemene informatie; controleer de regels voor jouw vlucht.