La Maratona dles Dolomites 2027 es una de las marchas cicloturistas más emblemáticas de Europa. Sus puertos encadenados, el desnivel y la enorme demanda de dorsales hacen necesario preparar con tiempo la inscripción, el entrenamiento, la bicicleta y el viaje.
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Fecha de la Maratona dles Dolomites 2027 e inscripción
La web oficial de la Maratona dles Dolomites anuncia la 40.ª edición para el 4 de julio de 2027. Es una cita para ciclistas aficionados: conocer los puertos del ciclismo profesional no exige competir como un profesional, pero sí prepararse para una jornada de montaña.
Comprobación del 13 de septiembre de 2026: la organización indica que las condiciones de inscripción de 2027 se publicarán a finales de septiembre de 2026. No damos por confirmados los plazos de preinscripción, el procedimiento de adjudicación, los certificados ni los límites de paso de la próxima edición. Compruébalos cuando se publique su reglamento.
Recorridos: Sellaronda, Medio y Maratona
Las fichas oficiales disponibles todavía llevan la fecha de la edición de 2026. Sirven como referencia para preparar el viaje y comparar esfuerzos, no como confirmación definitiva del trazado de 2027.
- Sellaronda: 55 km y 1.780 m de desnivel positivo. Una concentración de puertos en pocos kilómetros.
- Medio: 106 km y 3.130 m de desnivel positivo. Requiere más horas de resistencia y una alimentación bien ensayada.
- Maratona: 138 km y 4.230 m de desnivel positivo. El recorrido largo añade una exigencia importante cuando ya llevas varias ascensiones.
Sellaronda: corto no significa fácil
La referencia actual enlaza Campolongo, Pordoi, Sella y Gardena. Es una opción para disfrutar del entorno del macizo del Sella sin afrontar el recorrido largo. Sin embargo, 55 kilómetros de montaña no se comparan con 55 kilómetros llanos: valora tu experiencia bajando, el tiempo que tardas en subir y la fatiga acumulada, no solo la distancia.
Medio: resistencia sin el recorrido completo
El recorrido intermedio prolonga la jornada hacia Falzarego y Valparola. Puede encajar si ya entrenas salidas largas con varios puertos y quieres un reto alpino sin elegir la máxima distancia. Reserva energía para la segunda parte: completar las primeras subidas con buenas sensaciones no garantiza llegar igual al final.
Maratona: gestionar el esfuerzo durante todo el día
En la opción larga, el problema no es únicamente sumar kilómetros. Debes poder seguir pedaleando, comiendo y descendiendo con control después de muchas horas. Si tus entrenamientos solo incluyen una ascensión importante por salida, todavía necesitas comprobar cómo respondes al encadenar varias.
Los puertos y cómo afrontarlos
La ficha del recorrido largo reúne Campolongo, Pordoi, Sella, Gardena, Giau y el sector Falzarego–Valparola. Consulta siempre el perfil actualizado y sus posibles modificaciones antes de viajar. Estas son pautas de preparación, no instrucciones de carrera de la organización.
Campolongo y Pordoi: salir con margen
Utiliza los primeros puertos para encontrar un ritmo sostenible. En Pordoi, las curvas y el ambiente pueden invitarte a seguir a un grupo demasiado rápido. Mantén una intensidad que hayas ensayado y recuerda que todavía queda mucha subida; recuperar unos segundos al principio no compensa gastar tus reservas.
Sella y Gardena: no confundir paisaje con descanso
Las vistas son parte del atractivo, pero las subidas y bajadas siguen exigiendo atención. Deja espacio al ciclista de delante y evita frenadas bruscas para mirar el paisaje. Al terminar este sector, quien continúe por una opción más larga debe seguir cuidando el ritmo y la alimentación.
Giau: desarrollo corto y piernas cansadas
Para preparar la opción larga, piensa en el Giau como una subida que afrontarás con fatiga, no como una contrarreloj en fresco. Elige un desarrollo que puedas mover sentado y con control durante ascensiones prolongadas. Si debes forzar desde el inicio de tus entrenamientos, revisa la relación de marchas con un taller antes del viaje.
Falzarego y Valparola: todavía queda trabajo
La parte final también necesita energía y concentración. No dejes de comer porque creas que las mayores dificultades ya han pasado. Colócate una capa antes de enfriarte en el descenso y adapta la velocidad a tu visibilidad y a las condiciones de la carretera.
Qué recorrido elegir
La prueba suele ofrecer varias distancias, pero ninguna debe considerarse fácil. Elige según las horas que puedas sostener con regularidad, el desnivel acumulado realizado en los últimos meses y tu experiencia enlazando ascensiones largas. Terminar con control es mejor que escoger un recorrido excesivo.
Inscripción e información oficial
La demanda es muy alta y el proceso puede incluir preinscripción y sorteo. Consulta siempre la web oficial de la Maratona dles Dolomites para comprobar fechas, reglamento, certificado médico y condiciones de transferencia. Hasta tener plaza confirmada, conviene reservar alojamiento y transporte con opciones flexibles.
Cómo entrenar para los puertos dolomíticos
- Construye una base aeróbica constante.
- Aumenta gradualmente la salida larga semanal.
- Entrena ascensiones consecutivas, no solo un puerto aislado.
- Practica alimentación e hidratación mientras pedaleas.
- Trabaja descensos seguros cuando ya estás fatigado.
Entrenamiento y alimentación para varios puertos
La prioridad es la constancia. Aumenta progresivamente la duración de tus salidas y deja recuperación entre las sesiones exigentes. Una semana excepcionalmente dura no sustituye varios meses de trabajo regular. El plan debe ajustarse a tu experiencia y disponibilidad; esta guía no prescribe una carga individual.
Ensaya jornadas con varias ascensiones y comprueba si puedes terminar manteniendo una postura cómoda y pedaleando con control. Practica también los descensos: anticipar curvas, frenar antes de entrar y mirar hacia la salida son habilidades que debes trabajar de forma progresiva en condiciones seguras.
Prueba durante el entrenamiento qué comida y bebida toleras, cómo las transportas y cuándo repones. Empieza a alimentarte antes de notar que te quedas vacío; una buena primera hora no significa que puedas olvidarte del resto del día. No estrenes geles, concentraciones de bebida ni suplementos durante la marcha.
Preparar la bicicleta
Revisa transmisión, frenos, neumáticos, ruedas y rodamientos varias semanas antes. Un desarrollo suficientemente ligero ayuda a mantener una cadencia sostenible cuando se acumulan los puertos. No estrenes posición, zapatillas ni componentes importantes durante los últimos días.
Frenos, neumáticos y transmisión
Comprueba desgaste y funcionamiento de pastillas, discos o pistas de frenado; las bajadas largas exigen un sistema en buen estado. Revisa cortes en los neumáticos y utiliza una combinación de cubierta y presión que ya conozcas. Si dudas de la mecánica, pide una revisión con margen suficiente.
Prueba todas las marchas, especialmente las más cortas. Comprueba cadena, cassette, cambios y fijación de las ruedas; carga las baterías si llevas cambio electrónico. Haz una salida después del mantenimiento: la marcha no debe ser la primera prueba de un ajuste importante.
Identificar bicicleta, casco y equipaje
En hoteles, transportes y parques de bicicletas habrá mucho material parecido. Un Pegatin con nombre y bandera facilita reconocer bicicleta, casco, bidones y maleta. Puede llevar una bandera nacional, regional o personalizada, dos o tres banderas o el logotipo de un club.
Los modelos BASIC y PRO utilizan letras de 5 mm de altura; PLUS utiliza letras de 7 mm. Elige una superficie lisa y adecuada y sigue las instrucciones de aplicación. En el casco, utiliza adhesivos únicamente si el fabricante lo permite para tu modelo; respeta sus indicaciones de limpieza y no cubras ventilaciones ni etiquetas de certificación.
En el cuadro, busca una zona adecuada del tubo superior, alejada de cables, uniones y piezas móviles. El Pegatin debe acompañar las líneas de la bicicleta, no tapar información del fabricante. Si dudas entre formatos, consulta qué pack Pegatin elegir: la medida de 5 o 7 mm corresponde a las letras, no a la bandera.
La personalización sirve para reconocer tu material y darle un acabado propio; no sustituye un candado, un seguro, el dorsal oficial ni los controles de identificación del evento.
Viaje y día de la prueba
Llega con margen para montar la bicicleta y hacer una salida corta de comprobación. Lleva ropa para cambios bruscos de temperatura, nutrición conocida, herramientas básicas y copias de la documentación. La tarde anterior deja preparado dorsal, desayuno, capas de ropa y repuestos.
Lista de comprobación antes de salir
- Plaza, documentación y condiciones de participación revisadas en la web oficial.
- Alojamiento y desplazamientos confirmados; recogida del dorsal y acceso a la salida planificados.
- Bicicleta revisada y probada después del mantenimiento.
- Desarrollo adecuado, frenos y neumáticos comprobados, baterías cargadas.
- Casco, zapatillas y ropa conocidos; capas para cambios de temperatura.
- Herramientas básicas y repuestos que sepas utilizar.
- Alimentación e hidratación ensayadas y organizadas.
- Material personal identificado, sin tapar certificaciones ni información necesaria.
En los últimos días prioriza llegar descansado. No intentes recuperar de golpe el entrenamiento que no hayas podido hacer. Prepara el equipo la tarde anterior y adapta tu elección de recorrido a cómo llegues realmente, no a cómo esperabas llegar meses antes.
Preguntas frecuentes
¿Es adecuada como primera gran fondo?
Puede serlo si eliges el recorrido con prudencia y llegas preparado para el desnivel. La constancia durante varios meses importa más que unas pocas sesiones muy duras.
¿Qué está confirmado para 2027?
La fecha anunciada es el 4 de julio. A 13 de septiembre de 2026, las condiciones de inscripción siguen pendientes de publicación y las fichas de recorrido consultadas son de 2026. Revisa las novedades oficiales antes de reservar servicios no reembolsables.
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